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宜宾造价:成宜高速标准川内最高 平均每公里造价达1.5亿元

日期:2020-08-06

宜宾造价:作为宜宾连接省会城市的直达高速,“成宜高速”一直备受市民关注。1月4日,宜宾市交通运输局首次披露该线路具体信息。据介绍,“成宜高速”将作为成都经济区与川南经济区之间的纽带,发挥较大的经济效应,同时也是宜宾至成都“距离最短”、成都至各市州“标准最高”的一条高速公路。

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宜宾至成都“距离最短”

据宜宾市交通运输局相关负责人介绍,“成宜高速”目前拟定路线全长为157公里,起于成都经济区环线高速,对接成都新机场高速公路南线,经成都(简阳)市、眉山市、内江市、自贡市、宜宾市,止于宜宾过境高速公路西段中峰寺枢纽互通立交,与乐山至宜宾高速公路相交,对接宜宾过境高速公路西段。

其中:成都(简阳)境内9公里,眉山境内56公里,内江境内2公里,自贡境内47公里,宜宾境内43公里。

经此条高速,从宜宾绕城高速至成都天府新机场距离为165公里(157公里+新机场南延线8公里);从宜宾绕城高速至成都第一绕城高速距离为200公里,为宜宾至成都“距离最短”一条线路,大大缩短了宜宾到成都的距离。

高速开通后,宜宾至成都的车辆按规定时速行驶,80分钟便可跑完高速全程(至新机场再加8公里,至成都第一绕城高速加43公里)。

成都至各市州“标准最高”

据宜宾市交通运输局相关负责人介绍,“成宜高速”是截至目前,成都至各市州道路中最宽的一条,也是标准最高的一条高速公路。

据了解,高速设计速度为120公里/小时,路基宽度34.5米,为双向6车道高速公路技术标准,总投资约为235.96亿元,平均每公里造价达1.5亿元。

成都经济区与川南经济区之间重要纽带

宜宾市交通运输局相关负责人表示,在未来,“成宜高速”将在成都经济区与川南经济区之间发挥纽带的作用,作为天府新机场通过长江航道出川最近的一条大通道,这条高速能让两个经济区实现陆、水、空联运无缝对接。此外,这条高速还是成都南向至云南、贵州最便捷出川大通道的重要组成部分。

“成宜高速”是四川省高速公路网规划(2014—2030年)的16条放射线高速之一,据《成都至宜宾高速公路工程环境影响报告书》分析,该项目的建设,还将促进两地特色农业的发展,建立农业产品快运通道,缩短城乡距离,直接影响项目沿线地区旅游业发展。

目前,宜宾涉及该项目人员正在积极开展工作,争取项目早日开工。


 

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